新的塑膠跑道工程系統(tǒng)效果好

　塑膠跑道工程通過地流動(dòng)的這分電流就是雜散電流。在該區(qū)域內(nèi)，鋼質(zhì)管線是雜散電流回路上良好導(dǎo)體。由此，管線將輸送電流至供電分站附近，在該處，電流會(huì)離開管線，通過地返回到供電分站的負(fù)。如果不采取糾正措施，管線的電流流出端將發(fā)生嚴(yán)重的局腐蝕。面在機(jī)車附近的管段因流入電流而受到保護(hù)。在嚴(yán)重的況下，該地區(qū)附近的管地電位可能要負(fù)移幾伏，同時(shí)在供電分流附近管線的管地電位要正移幾伏。

　　某運(yùn)輸系統(tǒng)產(chǎn)生雜散電流的強(qiáng)度取決于運(yùn)載道的接地電阻和運(yùn)載道的電壓值實(shí)際上，根據(jù)交通況，運(yùn)輸系統(tǒng)將會(huì)有許多機(jī)車在同時(shí)運(yùn)行，這就是說，雜散電流腐蝕處于不斷的變中地下管線在沒有雜散電流時(shí)，腐蝕電池兩的電位差多只有數(shù)百毫伏，而有雜散電流時(shí)，電位差可高達(dá)，通過的電流高達(dá)到雜散電流的影響可以遠(yuǎn)到幾十公里范圍。壁厚為的鋼管在雜散電流作用下，個(gè)月就可能發(fā)生腐蝕穿孔。當(dāng)然地下管線愈靠近供電系統(tǒng)，雜散電流腐蝕愈嚴(yán)重直流地下坐動(dòng)機(jī)車需要的負(fù)載電流正供電線道負(fù)供電分站移動(dòng)的電流吸收區(qū)高粗或緣接頭所圍的電流流動(dòng)放電位，遭受房蝕直流輕系統(tǒng)引起的雜散電流腐蝕為控制雜散電流，通常采用排流法即在回路中安裝電解反向電流開關(guān)或硅二管，以便防止電流通過連接位從回管道。新的塑膠跑道工程系統(tǒng)設(shè)有地下負(fù)返回系統(tǒng)，該系統(tǒng)可與地電隔離，并且提供的雜散電流控制水平靜態(tài)雜散電流腐蝕外加電流陰保護(hù)裝置能夠引起附近管線的雜散電流干擾，、示出了由陰保護(hù)設(shè)施引起的外管線損壞的兩個(gè)，其中個(gè)是外管線與陰保護(hù)管線交叉，另個(gè)是外管線與陰保護(hù)管線平行。我制訂的雜散電流規(guī)范是當(dāng)管地電流正方向變時(shí)，為存在干擾，當(dāng)管地電位正方向變時(shí)，采取防護(hù)措施。無哪種況，在影響區(qū)內(nèi)，外管線相對(duì)于土壤的電位變正并放電，腐蝕嚴(yán)重的位般是交又點(diǎn)處?？梢酝ㄟ^分析陰保護(hù)管道對(duì)土壤電位影響來探測(cè)管道上的靜態(tài)雜散電流。

　　給出了存在干擾的管線的電位，給出了存在雜散電流干擾的涂裝管線的電位。防止雜散電流干擾的措施有跨接排流法。例如假定交又點(diǎn)是危險(xiǎn)區(qū)域，整流器置于通時(shí)，外管線電位為，整流器置于斷時(shí)，外管線電位為，那么適當(dāng)?shù)卣{(diào)節(jié)跨接電阻，使得外管線的電位在整流器置于通狀態(tài)時(shí)，達(dá)到，干擾的另種措施是在外遭受干擾的位使用與該陰保護(hù)管線相連的犧牲陽。此時(shí)放電仍會(huì)發(fā)生，但不是發(fā)生在受影響的管線上，而是在相連的犧牲陽上上面說的雜散電流腐蝕都是由直流電引起的。人們發(fā)現(xiàn)，交流電也會(huì)引起雜散電流腐蝕，但破壞要弱得多，頻率為的交流電起的作用約為直流電的土壤腐蝕的控制鋼鐵是地下構(gòu)件普遍采用的材料，我不同地區(qū)的腐蝕相差很，小腐蝕率為，腐蝕速率平均約為，通常都要采取防腐蝕措施，主要有采用防腐蝕緣涂層。石油瀝青防護(hù)層是古老的防腐蝕涂層。在多數(shù)干燥地帶使用良好。有時(shí)，瀝青漆在涂刷過程中和玻璃布聯(lián)合使用，塑膠跑道工程效果好。環(huán)氧煤瀝青和磁漆具有較好的抗腐蝕和抗植物根莖穿透能力施工工藝也較成熟，應(yīng)用廣，應(yīng)用量。